Hallo,
ich schaue mir später einen B3 an, bei dem der Thermostat aktuell nicht funktionieren soll. Testen werde ich es dadurch, dass ich schaue, ob die Schläuche zum Kühler gleich nach dem Starten langsam warm werden oder ob erst später bei Erreichen der Betriebstemperatur geöffnet wird.
Wenn die Schläuche von Anfanf an warm werden, gibt es da denkbare weitere Ursachen?
Vielleicht kann mir jemand sagen, wo beim 1,8S der Thermostat sitzt und ob der Wechsel ein großer Aufwand ist?
Vorab schon vielen Dank!
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