Moin,
Seit geraumer Zeit fällt mir auf, dass mein Drehzahlmesser im Cabrio (96, ABC) meistens ein paar 100 U/min zu viel anzeigt. Mal stimmt er, mal liegt er 300 U/min über der realen Drehzahl, meist irgendwas dazwischen. Das variiert auch während der Fahrt.
Da ich sowieso bald die Tachobeleuchrung tauschen muss möchte ich mich darum kümmern. Ich habe schon mitbekommen, dass es kalte Lötstellen sein können. Aber wo genau?
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