Hallo an alle.. kann mir jemand sagen wo ich am 5zylinder am motor den mkb finde?? Sollte eigentlich nen nf sein aber da bin ich mir gar nicht mehr sicher.. wollte heute beim freundlichen dichtungen für die einspritzventile bestellen aber nichts zu finden.. bei denen sehen die düsen ganz anders aus...?? da bin ich stutzig geworden weil der bock eh total verbastelt wurde vom vorgänger..anbei mal nen bild von meinen düsen...
Hallo guten Abend kann mir bitte jemand die genauen Anzugsdrehmoment für die Nockenwelle und für den Zylinderkopf und Schraube vom Nockenwellenrad geben. Möchte bei meinem Audi 80 b4 Cabrio 2.0e die Schaftdichtung machen Motorkennung ABK. Danke im voraus.
Gruß Andreas aus Oberhausen
Hallo zusammen,
welche Felgen hatte serienmäßig ein Audi 80 B4, 90 PS, BJ. 10.1993?
Alu oder Stahl?
Meine Recherche ergab: wahrscheinlich 7x15, 4x108 Felge mit 195/65 R15 oder 205/60 R15.
Aber welche ET?
Grüße
Grüße,
Bin gerade dabei die Domlager bei meinem Audi 80 B4, Baujahr 93, 1.9 TDI zu tauschen.
Habe schon das Federbein draußen und bin gerade beim Zusammenbauen.
Ich habe die Feder noch gespannt, U-scheibe mit Deckel - Domlager und die Nutmutter zusammengebaut. Nutmutter ist auch mit 50Nm laut Anleitung fest, jedoch ist das Domlager total locker. (nach links/rechts und oben/unten)
Ist das Normal?..
Schnelle antworten wären Klasse
Mfg
Hab mal ne Frage
Mein Motor läuft eigentlich ganz gut aber er ist im Standgas etwas zu hoch
Außerdem meine Ich das er etwas zu fett läuft. Leistung ist vorhanden
Um nun alles zu checken fehlen mir ein paar Einstellwerte.
Was mir fehlt ist der Zündzeitpunkt. Habe da einen Wert im Kopp bin mir aber nicht ganz sicher.
Habe den 90 PS Motor drin MKB DS.
Wie gesagt der Wert den Ich im Kopp hab ist 18° vor OT
Find leider nichts was mir den Wert bestätigt.
Im Moment steht der au 8° vor OT und der Leerlauf ist eher unruhig.
Vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen
Danke im voraus
Gruß CHRIS
Hallo meine lieben, bei meinem Cabrio bj. 94 öffnet sich das verdeck nicht vollständig. Deckel entschließt, fährt hoch und fällt wieder runter. Hydraulikölstand passt. Kann das Öl auch alt werden? Bitte um Hilfe, danke schon im voraus. LG Edi
Moin,
ich habe mir einen Audi gekauft und Felgen ohne Papiere dazu bekommen.
Kann mir einer sagen was für Felgen das sind?
Hier sind ein Paar Bilder:
https://imgur.com/gallery/3RI1ycX
Ich kann mit den Nummern nichts anfagen, Google konnte mir auch nicht weiterhelfen.
Ich konnte nur dieses Bild finden:
https://www.google.com/search?...
Wäre sehr geil wenn mir einer weiterhelfen könnte.
MfG Felix
Hallo Leute,
habe mir einen Audi 80 EZ 10/85 angeschaut. Lt. Datenträgeraufkleber ist ein DS-Motor verbaut, 90PS, 1781ccm. Im original Fahrzeugbrief von 1985 steht aber 1760ccm drin... 1760ccm gabs im Audi 80 B2 doch gar nicht, oder doch ?
Gruss Conny
Moin an alle.. hab mal wieder nen problem mit meinem nf... er knallt mir beim starten ob kalt oder warm in den luftfilter und läuft dann auch unrund.. wenn er dann erstmal an ist läuft er gut hat nur ab und an drehzahl schwankungen.. beim ausblinken ist kein fehler abgelegt (4444) falschluft schließe ich mittlerweile aus da so ziemlich alle schläuche und dichtungen diesbezüglich getauscht wurden... kühlmittelsensor wurde auch schon getauscht.. bin langsam am verzweifeln.... kerzen sind auch neu... gruss und danke im vorraus
Hallo,
Ich habe folgendes Problem:
Es war bisher ein Sony Radio verbaut.
Nun wollte ich ein orig. Audi Gamma Radio einbauen.
Das Problem ist jetzt das es nur funktioniert wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Muss ich wieder was umpinen oder woran könnte es liegen?
Hallo zusammen,
Wie immer hat man ein Problem gelöst folgt das nächste.
Mein Audi b4 Cabriolet 2.8 verliert auf 500 km ca. 1 Liter Wasser.
Keine Pfütze unterm Auto. Kein weißer Qualm.
Heizung funktioniert ganz normal.
ÖL Deckel ist sauber.
Werkstatt kann nichts finden.
Weiß einer von euch weiter?
Hi !
Ich habe einen Audi 200 Turbo Quattro von 1986.
Seit kurzen bewegt sich mein Lenkrad insbesondere bei langsamer Geschwindigkeit enorm (siehe: https://vimeo.com/271873953 - Passwort ist Audi200 ).
Hatte das jemand schonmal ? Oder eine Idee was das sein könnte ? Der Audi fährt trotzdem gerade.
Beste Grüße und danke im Voraus !
Hallo liebe Community,
nachdem mir vor kurzem ein nicht fahrbereiter C4 günstig in die Hände gefallen ist, geht es für mich langsam an die Ersatzteilsuche und Restaurierung des Fahrzeuges. Leider besitze ich nur Grundkenntnisse zu technischen Details und hoffe hier vielleicht ein paar hilfreiche Antworten auf meine Fragen zu finden. 
Der Wagen benötigt aufgrund von Rost neue Türen für Fahrer und Beifahrer. Da die Innenausstattung nicht zwangsweise erhaltenswert ist, bietet es sich an eine Tür als Ganzes inkl. der Verkleidung zu tauschen. Ich habe hier schon zwei gut aussehende Teile im Auge, stolpere aktuell aber über die elektrischen Fensterh...
Mein Audi 100 Typ 44 44Q C3 82-90, 1,8l, 66kW, MKB 4B macht seit ca. 1 Monat brummende Geräusche bei schneller Fahrt und schabende Geräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten. Es wird stetig stärker. Auch wenn ausgekuppelt wird. Erster Verdacht Radlager vorn links hat sich nicht bestätigt. Ohne Spiel, keine Laufgeräusche. Hinten alles ok. Vorn rechts ebenfalls.
Vorn links mit dem Wagenheber angehoben und Rad frei gedreht: Ziemlich schwergängig und zwar erst dann, wenn das Lager am Getriebeausgang links mitdreht (innerhalb des Spiels leichtgängig).
Vorn rechts angehoben, gleicher Test: leichtgängig ohne jeglichen Befund.
Also scheint das Lager getriebeausgangsseitig links das Problem z...
Hallo , wer von euch hat nen Pierburg 2e ( Audi 80 B2 Typ 81 1,8 M Code DS ) verbaut bzw Erfahrung damit. Vom Dichtungssatz mal abgesehn,denn ich eh benötigen würde, auch einige Teile.
Hatte den geöffnet 3 lange Vergaserschr in den Fuss, dann Oberteil 5 x Kreuzschr. wollte nachsehn ob sich nichts im Vergaser befindet, da vor zig Zeiten die Kammerbelüftung abgebr war.
Ein neues Rohr zusammengebaut, Dichtung neu wieder zusammen gebaut,eingesetzt.
Seit dem läuft er nimmer richtig, nach dem warm laufen wie ne Sinus Kurve, hoch dann runter auf normal Leerlauf Drehz um ca 900, dann wieder hoch.
Wollte Gas geben evtl würde etwas hängen, stellte ich fest Gaspedal, ohne Funktion.
Seilzug war nicht ausgehängt, gab ...
Hallo, liebes Forum.
Ich habe in den letzten Wochen ein Cabriolet von 2.0 ABK auf 2.3 NG umgebaut.
Jetzt stehe ich davor, die Krafstoffleitungen zuzuordnen.
Kann mir jemand anhand des Bildes sagen, wo die Leitungen Tankseitig angeschlossen werden müssen?
Außerdem befand sich in dem alten ABK-Kabelbaum das Krafstoffpumpenrelais. Ich habe jetzt den kompletten Motorkabelbaum des NG, inkl. Steuergeräte in das Cabrio gebaut. Jedoch gab es in diesem Kabelbaum kein Krafstoffpumpenrelais. Sitzt das woanders? Das Spenderfahrzeug war ein 94er Avant.
Vielen Dank und schönen Sonntag noch!
Hallo ich hoffe hier Hilfe zu finden da mein Cabrio leider nicht so recht will ...
Zu meinem Problem :
Der Motor springt einwandfrei an wie immer geht aber dann nach ca 10 sek einfach aus sprich er läuft ca 5sek einwandfrei und ruhig , fängt dann zum stottern an , drehzahl sackt ab anschließend hält er sich dann noch kurz über wasser und geht dann aus... gas geben bringt nichts das interessiert ihn nicht ...
Wenn er dann aus ist starte ich ihn erneut , springt sofort an und dann beginnt das selbe spiel von vorne ...
Wenn ich aber den stecker am ich glaube Drucksteller heisst das schwarze kästchen ( das teil das am Mengenteiler angeschraubt ist ) abstecke läuft der Wagen und geht auch nicht mehr aus.
Gestern ging er noch ...
Hallo, ich wäre für Hilfe wirklich dankbar:
mein Cabrio mit ABK Motor fängt wenn er richtig warm ist an zu stottern,
nimmt auch nur schwer Drehzahl an und geht dann auch aus. nach nochmaligen Starten läuft er nur noch im Leerlauf, an Fahren ist dann nicht mehr zu denken weil er keine Leistung mehr bringt.
Das stottern ist schon länger nur vorher lief er, nach dem er wieder richtig Kalt war, wieder super und ohne Probleme.
Das ist nun seit der letzten Fahrt anders, jetzt stottert er auch wenn er kalt ist und nimmt auch kein
Gas richtig an.
Habt ihr eine Idee was das sein könnte?
Gruß Robert
hallo leute,
ich mal wieder...
mir ist aufgefallen dass ich beim beschleunigen mit höherer Drehzahl so ca. ab 3.000 u/min ein bis zwei leichte "aussetzer " verspüre.
wäre es ein diesel würde ich sagen der luftmassenmesser ist hinüber..
sonst fährt er ganz normal.
auto ist ein 80ger Cabrio bj 06/97 mit 150 PS V6 2,6l mit ABC motor
weis evtl wer was das sein könnte?
Dankeschön
l.g. tom
Hi Leute,
Was meint ihr ist die beste Substanz für einen 80er limo 20v turbo Umbau?