Hallo, da ich den Fehler im ABS nicht finde beim Typ44 von 1988 suche ich einen Stromlaufplan vom ABS, hat jemand sowas und kann es mir schicken?
Mfg Christian
Guten Morgen erstmal ^^
Ich weis das es gaaaanz viele Themen mittlerweile gibt die sich mit dem Thema befassen.
Allerdings wurden in keinem all meine Fragen beantwortet.
Desswegen probiere ich es jetzt nochmal.
Ich möchte meinem Audi 80 b4 TDI Avant Bj 1995 km 335000 einmal die komplette Vorderachse Renovieren lasse bzw selber machen.
Ich habe keinen Plan wann das zuletzt gemacht wurde. Merke jedoch das einige Buchsen bzw Spurstangenköpfe spiel haben.
Ist kein schönes fahren mehr.
Meine Fragen:
- Auf jedenfall möchte ich Meyle Produkte verbauen da ich damit schon immer sehr zufrieden war.
Kann mir nicht vorstellen das ich bei e**y Qualli für 80€ bekomme ;-D
- Was für kosten kommen auf mich in etwa z...
Moin. Ich habe ein Problem mit meinem AAH.
Ich habe die Lambdas und den Temperatur-Fühler erneuert.
Zusätzlich habe ich das Kabel vom kurbelwellensor instandgesetzt da eins abgerissen war.
Jetzt habe ich das Problem das die karre ohne Gang bis Anschlag hochdreht aber sobald iCh fahren will geht er sofort aus. Wenn man mit ein wenig mehr Gas anfährt läuft er aber wieder wenn man dann sofort die Kupplung tritt.
Die Lima wurde auch gegen eine gebrauchte getauscht.
Der fehlerspeicher sagt bis jetzt noch nichts.
Kw Sensor ist zur Probe auch schon ein neuer drin. Brachte keine Veränderung.
Bitte um schnelle hilfe!
Hallo Gemeinde,
mein '91er Audi Cabriolet (NG) habe ich seit 17 Jahren. Bei inzwischen 177TKM nach einem mittelschweren Heckschaden habe ich nun beschlossen, seine zweite Blüte einzuleiten.
Der neue Lack ist drauf (muss aber nochmal nachgearbeitet werden), Boleros habe ich ihm auch spendiert.
Da er aber recht nackt bestellt worden war ('nur' Stoff, NICHT:ABS, Klima, Sitzheizung, Hardtop, Windschott), würde ich ihn gerne etwas aufwerten.
Original lautet das Motto und dementsprechend habe ich mich gegen das nachträgliche Beledern entschieden und suche nun eine komplette Lederausstattung (Sportsitze mit Sitzheizung) in grau.
Die bisherigen Angebote zeigten leider abgewetzte, rissige, ...
Hallo Leute,
ich habe einen 92er Audi Cabrio (NG-Motor), bei dem leider keine Windschotthalterungen montiert sind.
Ich habe mir daher ein originales Audi-Windschott inkl. der originalen Halterungen besorgt.
Die Montage der hinteren 2 Haqlterungen ist kein Problem.
Ich habe allerdings Probleme den genauen Montageort der seitlichen Originalhaltungen zu finden.
Außerdem kann ich nicht genau erkennen, wierum die seitlichen Kunststoffhalterungen montiert werden müssen. Bei den originalen Halterungen handelt es sich nämlich nicht nur um "einfache" Rundhülsen. Da wäre es einfach. Da müßte ich nur ein Loch bohren und fertig. Die originalen Halterungen haben eine Art V-Form.....
Gibt es hier evt...
Hallo ,
ich suche dringend nen Stromlaufplan für meinen S6 C4 mit motor AAN !
Ich habe am Kraftstoffpumpenrelais kein signal !
Wo muss das her kommen ?
Ist dafür das Relais auf der Beifahrerseite zuständig ?
Da sind auch noch 2 Sicherungen, auf der vorderen ist strom aber auf der hinteren nicht !
Daher bräuchte ich dringend Stromlaufpläne für das auto !
Hallo Leute,
habe hier Kingalufelgen(K12000.1B) ET38 LK4/108 7x15 leider ohne Gutachten!
Hat jemand zufällig ein Gutachten in PDF-Format oder Badarf ohne Gutachten?
LG aus dem schönen Allgäu
Hallo zusammen.
Ich habe mir für meinen B3 ein gebrauchtes Momo D28 inkl. Nabe gekauft. Das Lenkrad war schon vorher in einem Typ 89, leider hat der Besitzer die ABE verdaddelt.
Kann mir jemand mit einem Tipp oder im besten Fall mit einer ABE weiterhelfen? Ich möcht' nicht ohne Betriebserlaubnis rumfahren.
Danke im voraus,
John
Habe nen ABV Getriebe jetzt liegen und möchte dieses in meinen WN einbauen der ja 4+E hat mein Problem ist eigentlich das ich eine andere Spritzwand drin habe als die serienmäßig mit Hydraulikkupplung ausgestattet sind, muss ich da wirklich neue Löcher bohren!? Oder gibt es da andere Möglichkeiten! Der Rote ist meiner und da wo ungefähr der Geberzylinder sitzt hab ich ne Kabeldurchführung! Bei dem Weißen ist das Original
Welche Servopumpe würdet ihr empfehlen fürn NG ?
Die von LUK wurde ersatzlos vom Markt genommen und schon tausend Händler angeschrieben.Aber niemand hat so eine.
Nun bleiben ja noch die anderen Marken wie TRW,Mapco usw
Welche ist die bessere von denen?
Oder hat sogar noch jemand eine neue von LUK rumliegen?
Hallo,
heute bin ich über die AB gefahren, nicht schnell, max. 130.
Da fiel mir schon auf, dass beim Gas zurücknehmen der Wagen abrupt ruckelte.
Von der AB abgefahren, da nahm er schlecht Gas an.
Habe mal angehalten, der Leerlauf ging rauf und runter, das war ziemlich extrem.
Nachdem ich den Wagen ausgemacht und wieder gestartet habe, lief er vermeintlich normal.
Nach 5 km ging der ganze Mist wieder los.
Ich habe ihn auch drei oder viermal abgewürgt, passiert mir sonst nie.
Anfahren ging nur mit viel Gas, dann wieder ausgemacht und angemacht usw.
WAS zur Hölle kann das denn sein?
Es ist ein B4, 2,0, 90 PS.
Hallo,
heute bin ich über die AB gefahren, nicht schnell, max. 130.
Da fiel mir schon auf, dass beim Gas zurücknehmen (wenn das Pedal ziemlich zurückgenommen wurde) der Wagen abrupt ruckelte.
Von der AB abgefahren, da nahm er schlecht Gas an.
Habe mal angehalten, der Leerlauf ging rauf und runter, das war ziemlich extrem.
Nachdem ich den Wagen ausgemacht und wieder gestartet habe, lief er vermeintlich normal.
Nach 5 km ging der ganze Mist wieder los.
Ich habe ihn auch drei oder viermal abgewürgt, passiert mir sonst nie.
Anfahren ging nur mit viel Gas, dann wieder ausgemacht und angemacht usw.
WAS zur Hölle kann das denn sein?
Es ist ein B4, 2,0, 90 PS.
Hallo alle miteinander. Habe mir in meinem C4 ohne AC u. BC ein S4 KI eingebaut und alles nachgerüstet nur nicht die Lampenkontrolle. Das ist mir einfach zuaufwendig. Natürlich schreit jetzt mein KI Bremslicht und das ein Leuchtmittel kaputt ist. Jetzt meine Frage: Kann ich die 2 Sachen irgendwie Überbrücken?
Bitte helft mir
Mfg Jochen
Huhu,
ich habe bemerkt, dass immer nachdem ich irgendwo gestanden habe ich immer schöne Öl flecken hinterlasse. Nun ich habe mal geschaut und einpaar Bilder gemacht was meint ihr woher das Öl kommt?
Hallo Gemeinde,
ich möchte mein Cabrio möglichst nah am Original wieder aufbauen. Es ist ein Fahrzeug von 08'1991 mit normalen Sitzen und Stoffbezügen.
Nun habe ich die Möglichkeit, Lederausstattung mit den einfachen Recaros (nicht Gurtintegral) zu erwerben, die aus einem 1999er stammt.
Ich habe aber gehört, dass evtl. die Türpappen unterschiedlich sind (kein Problem) aber dann auch nicht auf die 1991er Türen passen ... das wäre ein Problem.
Wer kann helfen - wer weiß was?
Grüße
Andreas
Ich habe meinen Audi ja in der Werkstatt bei der Tüv Abnahme abgestellt.
Anfangs nach durchsicht brauchte ich für den Tüv
Bremsscheiben und Klötze hinten / Bremskraft und Handbremse am Prüfstand haben aber gepasst.
und die Muffe vom Auspuff war durch gerostet.
Teile sollte ich selbst besorgen haben mich nicht ganz 92€ gekostet hab jetzt mal dafür 150€ einbaukosten und 100€ Tüv abnahme gerechnet.
sind nach meiner Rechnung 250€
Angeblich hat er nicht gesehen das die Querlenker Buchsen ausgeschlagne sind,
hat er die auch noch eingebaut, dann is er angeblich nicht mehr angesprungen und der verteilerläufer und die verteiler kappe war kaputt und total verbrannt war beides bei meinem vater noch neu
ruckeln tut ...
Hallo in die Runde!
Schon eine Weile suche ich für mich selbst noch einen
Audi 80 (B4) Avant Quattro
mit 5Zylinder (NG) und
Schaltgetriebe
und finde praktisch NICHTS ... zumindest wenn es sich um einen lohnenswerten Youngtimer handeln soll, der mir weitere Dekaden erhalten bleiben soll...
Wurde diese Kombination wenig geordert? Ist der NG für den Quattro Avant doch zu tief gegriffen? Im Cabrio mag ich ihn sehr ... Avant Quattros mit 150 PS sind hafenweise zu finden ...
Hat jemand Hinweise, Ahnung, Tipps?
Gruß
Andreas
Hallo Leute,
kennt sich jemand hier gut mit dem KV Motor mit nachgerüstetem geregeltem KAT aus?
Motor hat gerade mal 130.000 km runter, verbraucht wenig Öl, alles soweit schön.
Habe Zündverteiler, Kabel und Kerzen schon gewchselt.
Leider läuft der Motor im Standgas unruhig und im Teillastbereich ruckelt er. Bei Vollgas ist alles ok, Durchzug is auch vollkommen in Ordnung und er nimmt sehr gut Gas an.
Kann da etwas mit dem Zündzeitpunkt oder CO nicht stimmen??
Außerdem springt er warm schlecht an, erst auf 3 Zylindern, dann kommen nach und nach die anderen.
Eventuell die Einspritzventile??
Wo kann man sowas überprüfen lassen, wer kennt sich mit dem Motor noch aus??
Viele Dank für Eure Hilfe.
Christian
Hallo,
ich habe meinen Vergaser gereinigt und Dichtungen ersetzt.
Ich habe jetzt aber das Problem, dass wenn ich Vollgas gebe ich erst einen Aussetzer habe, bis dann die Leistung kommt. Habe ein Video gemacht davon:
https://www.youtube.com/watch?v=2aBue_5Tqb4&feature=youtu.be
Ich habe gemerkt, dass die kleine Benzinpumpe die für mehr last mehr Benzin einspritzen soll "festhängt"
Kann das sein, dass durch die neue Dichtung nun die Feder zu schwach ist einfach eine stärkere Feder rein und dann ist alles O.K?
Hier mal das Bild...habe heute beide Stoßdämpfer gewechselt und die Domlager.
Nun schauen dir nach der Reparatur oben so merkwürdig raus.
Habt ihr ne Idee was ich evtl falsch gemacht habe? Evtl die Domlager falsch herum aufgesetzt? Bin voll Ratlos.
Habe die Teile mit der Schlüsselnummer bei Stahlgruber gekauft. Die falschen Domlager können es quasi nicht sein.
Hoffe auf schnelle Antworten. Will mich der Sache morgen nochmal Widmen.
danke ^^