moin!
mein audi 80 (B3) 16V (6A) läuft ab und zu im leerlauf sehr unrund und geht fast aus. er läuft dann mind. auf einem zylinder zu wenig. hab eben mal in die verteilerkappe geguckt und meinen augen nicht getraut. zwei der vier kontakte scheinen richtig weggehobelt zu sein. oder ist das "normal"???
Hallo
Habe da ein kleines Problem.
Ich habe einen Audi 80 b4 mit dem 2,8 motor als schlachtfahrzeug .
Passt die Hinterachse auf meinem audi 80 b4 mit dem 2.0 motor.
Beides sind frontantrieb .
Habe nix genaues in der suchfunktion gefunden ,nur das die vom Avant und der Limo gleich sind.
M.F.G
Bei dem Audi 90 den ich vor kurzem gekauft habe fehlt im Kofferrraumboden unter dem Teppich dieser geschätzt Untertassenteller große Gummistopfen, oder was kommt da sonst rein.
Wenn man unter dem Auto steht schaut man also direkt durch das Loch auf den Teppich.
Wie ist die genaue Bezeichnung davon und kann ich das auch im Teile Zubehör im Internet kaufen oder muss ich zum Audi Teilekauf?
Moin
Ich will um kosten zu sparen auf einen alten Diesel umsteigen.Ich fahre im schnitt 1200 km alleine 60 km zur Arbeit (hin und zurück)
Ins auge gefallen ist mir der B4 avant 1.9 tdi da er soziemlich alles hat was ich von einem Auto erwarte.
(Sparsam,einfache Technik günstige versicherung und Ersatzteile)
Oder liege ich da falsch ?
Ich hatte selber den B3 als Benziner ich war damit auch zufrieden.
Zurzeit hab ich mich umorientiert in richtung sportlich.
Nur ist das nix für mich ich mags doch lieber gemütlich und sparsam.
Was mich auch reizen würde währe der 1.6TD im B3 ..
Es gibt ja noch genügend a4 B5 1.9 tdi am Markt nur traue ich diesem Modell nicht gerade wegen der Vorderachse.
Was meint ihr dazu
Hallo,
ich bin mir nicht so sicher, ob der Lüfter dann anspringt wenn er es soll.
Wie kann ich das testen und welcher Thermoschalter ist dafür verantwortlich?
Ist es prinzipiell egal wie welcher Pol angeschlossen ist bei desen Schaltern eigentlich doch ja oder?
Habe mal den unterm Kühler abgesteckt aber weis nicht wo welches kabel war ein blaues und ein rotes glaube ich.....
Ich habe seit dem den Lüftermotor aber auch nie wieder gehört aber weis auch nicht, ob ich je die notwendige Temperatur hatte.
Kann ich das irgendwie testen?
MKB: DR
Lg
Hi zusammen,
ich weiß dass es schon ein paar ältere Threads dazu gibt - aber habe nichts wirklich brauchbares gefunden. Habe ein relativ neues Pioneer-Radio und werd aus dem audi einfach nicht schlau...
Zu wissen welche phasenbelegung die stecker vom radio haben ist ja keine kunst. Aber die Belegung vom Audi selber...
Denn der Herr Vorbesitzer meinte er müsse das eingebaute Radio samt Adapter/Stecker/was-auch-immer entfernen.
Ergo:
In dem Schacht finden sich Antennenkabel und 1 gebundener Kabelstrang.
Alle Adern außer Rot und Schwarz sind bündig abgeschnitten - Rot und Schwarz sind länger und somit auch die einzigen Kabel die so lang sind, das man sie ein stück aus dem Schacht ziehen kann.
Eines der Ka...
Moin,
ich bin so ziemlich neu im "Autoschraubmetier". Ich war sonst immer der reine User. Aber ich habe mir einen Audi 80 B3 1.6 Bj. 90 geholt und war fasziniert davon wieviel man selber machen kann.
Allerdings sind meine Kenntnisse zur Fehlerdiagnose bzw. allgemain recht dürftig da ich ja, wie gesagt, in der Vergangenheit nicht wirklich an meinem Auto rumgeschraubt habe.
Nun zu meinem Problem. Ich habe dazu leider auch nichts relevantes gefunden.
Meine Batterie bzw. die Lichtmaschine bzw. der Regler machen Faxen. Ich bin da etwas hilflos.
Die Chronik.
Ich habe mir den Wagen geholt. Alles super. Nach einer Woche gehauf einmal der Scheibenwischer nicht mehr, die Amaturenbeleutung ve...
Moin moin!
Ich habe schon im Forum gesucht aber nichts passendes gefunden...
Ich würde gerne das 4 Speichen Airbag Lenkrad aus meinem Coupé B4 Bj 95 gegen das 3 Speichen Lenkrad aus einem A3 tauschen. Angeblich passt das Lenkrad ab 95 Plug and Play, fehlt vielleicht ein Teil beim A3 Lenkrad (siehe Bilder)? Was ist das für eine Platte an dem alten Lenkrad?
Danke schonmal!
Nabend zusammen
Ich habe mir vor einem guten halben Jahr eine Audi Coupe Automatik als Winterauto zugelegt.
Er hat den Abk Motor drin und ein Cbt Getriebe. So nun habe den Wagen gestern angemeldet.
Er fährt soweit Problemlos, das einzigste was mir komisch vorkommt ist das die Leerlaufdrehzahl in Fahrstufe D und R auf den letzten Strich des DZM abfällt. Der Motor läuft aber absolut rund. Kein schütteln oder sowas.
In P oder N Stellung ist die Drehzahl etwas höher, allerdings auch nicht immer.
Kann es sein das der DZM einfach ne Macke hat? Die Temperaturanzeige spinnt übrigens auch ab und zu.
Ich habe ein Autodia s101 Diagnosegerät, weiß jemand ob man damit die wirkliche Drezahl abrufen kann?
Gruß Martin
Nabbernd Gemeinde.
Ich mal wieder mit einem kleinen Anliegen, habe echt schon alles durchsucht hier bin aber nicht fündig geworden. Würde gerne der/die/das Relai(s) für die Kraftstoffpumpe erneuern da ich in letzter Zeit die Probleme habe das er Sporadisch beim starten keinen Saft bekommt und sich somit zur Batterie Erschöpfung leiert. Praktisch wenn man es mal eilig hat da es meistens da passiert. beim ersten mal da schon spät usw sagte mir dann nach langer Wartezeit der Gelbe Bengel das es wohl an diesem Relai(s) liegt.
Daher meine Frage: Wo finde ich der/die/das relai(s) und haben die eine bestimmte Bezeichnung oder so und wenn ja welche? Muss man beim austausch etwas beacht...
Hallo!
Habe bei meinem Audi 100 2,8 Quattro BJ1992 eine Undichtheit.
Ich habe einen Regler beim linken Hinterrad, vor der Achse, und in der Nähe des hinteren Differentials, eher rechts, noch einen Regler, eigentlich einen lastabhängigen Bremskraftregler o.ä.
Dieser ist kaputt/undicht.
Dieser ist mit den Bremsleitungen und einem Druckspeicher verbunden. Jedoch geht kein Dehnschlauch, oder noch ist sonstiges damit verbunden.
Es gehen drei "Brems"leitungen nach hinten: zwei vom ABS, und eine geht irgendwo Richtung Fahrgastraum, Pedalerie.
Kann sich jemand davon ein Bild machen bzw. erklären wozu, oder wie das ganze funktioniert. Vorallem wie das Teil heißt, bzw. was der zwei Regler was macht?!
Hallo Community,
ich habe dummerweise beim Montieren meines Hardtops die Sechskantschraube auf dem Gewindestift mit dem Klemmkeil am Aufnahmebock-Unterteil überdreht ... und nach FEST kommt ja bekanntlich ab.
Nun habe ich das Problem, dass ich zwar Anleitungen und Zeichnungen gefunden habe, aber keine Beschreibung für diesen Gewindestift mit ausreichenden Angaben um Ersatz beschaffen zu können.
Ich gehe davon aus, dass der Keil ebenfalls nur auf den Gewindestift aufgeschaubt ist und ich den Keil wieder verwende und nur den Stift ersetzen muss ... ich hoffe, da liege ich richtig ...
Aktuell habe ich das Hardtop dennoch montiert, da der Aufnahmebock noch über eine andere Schraube ge...
Hallo,
Da ich auf der Suche nach einem Winterauto bin, am Besten ein alter Quattro 
Bin ich in der Nähe von mir, auf einem Coupe 5 Zyl. 20V gestossen.
Der Coupe wurde vor 1 Jahr komplett neu lackiert im HB-Rallye Design(gelb, weiß, .. ). Er ist rostfrei und hat laut Tacho 270xxx km oben, jedoch wurde der Motor komplett überholt. Zur Ausstattung: elektr. Fensterheber, Schwarze Lederausstattung mit Quattro Schriftzug, Schiebedach und noch ein paar Dinge wobei ich mir nicht mehr ganz sicher bin.
Bremsen und Gummis sind gut, das einzige Manko ist, dass der Tacho defekt ist. Jedoch wird das vom Verkäufer noch repariert.
Pickerl läuft im Dezember ab und müsste ich mir selbst machen lassen.
Für den Coupe will er 45...
Hi hab schon mal gegoogelt aber noch nix brauchbares gefunden , habe den 4,2, der motor macht Probleme und da ich ihn nicht auf euro 2 bekomme und mir persöhnlich der 5 zylinder 20v sehr gut gefällt habe ich gedacht könnte ich mir ja den AAN einbauen damit würde ich euro 2 bekommen können ,
jemand erfahrung damit ? was man alles braucht , was das eintragen kostet , usw wäre sehr dankbar , ein link zu so einem thema wäre auch nett
habe 6 gang handschalter , hp2 , 10*1993
für hilfreiche antworten wäre ich sehr dankbar da ich am wochenende meine motor aufmache um zuschauen warum zyl 3+4 keine kompression haben
Hallo Audi Freunde,
ich berichte hier mal meine Erkenntnisse und meine Probleme mit den NG Motoren.
Meine beiden Audi 80 Cabrios BJ 91 und 92 verhalten sich ein wenig merkwürdig. Cabrio 1 hat einen neuen Motor aus einem Audi 90 Coupé (NG1) bekommen und hat von Anfang an einen bescheidenden Anzug gehabt. Zieht wenn man beim Anfahren aufs Gaspedal drückt mäßig an und dann bei einer Drehzahl von 3500 U/min - 4000U/min zieht er dann so an (gefühlt) als wenn der "Turbo" einsetzt. Das Cabrio 2 hat einen NG2 Motor und läuft zum Vergleich zum ersten wesentlich besser. Durch das zweite Cabrio hatte ich immer einen gut...
Moin
Gibt es unterschiede in der innenausstattung zwischen limo und avant? Will meinen avant auf leder umbauen. Kann man auch eine ausstattung aus ner limo nehmen?
Guten tag habe gestern meinen zahnriemen machen lassen an meinem audi 80 2.0e 116 ps abk motor spannrolle neu und zahnriemen neu jetzt leuft er aber schief ab war bei vw is aufjedenfall die richtige spannrolle riemen und spannrolle von skf was kann das sein das er jetzt schief ab leuft??
Guten Tag zusammen,
in letzter Zeit muss ich wieder sehr häufig Kühlmittel nachfüllen. Folgende Problembeschreibung:
Der Fehler tritt bei mir ausschließlich im Winter ein, ich hab das Gefühl, dass es mit dem Betrieb der Heizung zusammen hängt. Von der Menge her würde ich schätzen, dass auf 1000km ca. 0,5 - 1l verloren geht. Ist natürlich nervig auf Dauer.
Konnte im Motorraum kein Leck entdecken, das Öl - wie hier schon gelesen - ist auch sauber wie immer.
Sehr freuen würde ich mich über Hinweise bzw. evtl. sogar möglichst genaue Fotos, wo exakt das Kühlwasser denn so austreten könnte, dann würde ich diese Stellen nochmal genau inspizieren.
Vielen Dank schon jetzt allen, die sich die Zeit nehmen mi...
Hallo
habe ein Problem, bei meinem 90er wird die heizung nicht mehr richtig warm
jetzt hab ich mal das termostat gewechselt da die anzeige immer nur bis etwas unter 90 grad ging , und habe den wärmetauscher gespühlt
habe jetzt kühlfüssigkeit rein gefüllt und hab die schläuche am wärmetauscher noch nicht gleich wieder angeschlossen , wollte zuerst noch warten bis kühlflüssigkeit kommt,
ein kumpel hat das auto gestartet aber es kommt keine kühlflüssigkeit ? wie das ? pumpe defekt ? aber dann müsste er ja heiß laufen oder
bitte um hilfe
Bei meinem Audi 90 Bj. 91 habe ich ein Problem mit dem Scheibenwischer. Der Wischer funktioniert nur in der schnellsten Stufe und bleibt beim Ausschalten in der aktuellen Position stehen. Fährt nicht zurück in Ausgangsposition. Ansonsten funktioniert nur noch die Waschfunktion, aber ohne Wischen.
Habe mich schon etwas informiert, aber was ist bei diesem Verhalten das Wahrscheinlichste?
- Wischer Relais 229?
- Lenksstockschalter rechts?
- Wischermotor (hoffentlich nicht)?
Nachfolger Relais vom 229 müsste das 99 und 197 mit variablem Intervall sein.
Wie gehe ich am Besten vor?