hallo
Ich wollte nicht gehen, Tempomat und Befehl ist in Ordnung ...
Es scheint ein Problem neumático..Antes arbeitete manchmal und schaltete nur ...
Wo wird die Pumpe und der Kontrolle des Tempomat auf dieses Modells?
Wer weiß, die Ursache des Problems?
ein Gruß
Hallo
mein audi ist letztens bei der kälte heiß gelaufen (schätze mal das kühlwasser war gefroren) und ne menge öl war im kühlwasser was sofort auf die kopfdichtung hinweist.
diese machen zu lassen wäre nicht rentabel, daher würde ich dues gern selber machen.
habe erfahrung beim schrauben, nur leider nicht im motorenbereich
deswegen wäre ich sehr dankbar wenn mir jemand sagen könnte was zu tun ist und auf was man achten muss und ob das überhaupt so einfach möglich ist?
Hey zusammen,
Ich hätte mal eine Frage und zwar habe ich zuhause noch einen vr6 rumliegen und wollte wissen was es für ein Aufwand wäre diesen in einen 80er Audi B4 einzubauen. Aus anderen Foren hab ich schon entnehmen können dass dies rein theoretisch möglich wär.
Danke schonmal im voraus
Hallo.
Ich suche zur Zeit ein Auto für den Übergang.
Habe mir bereits 2 Audi 80 angesehen weil ich das Auto einfach klasse finde.
Budget 1250 Euro.
In Ausnahmefälle mehr.
Hatte immer jemanden dabei der selber Mechaniker ist.
Der erste Audi 80 war wirklich schrott.
Der zweite sah super aus fuhr sich super bis auf dass die Automatik etwas ruppig schaltete, aber aber glaube ich normal ist in dem Alter?
Was wir gefunden hatte war das Lenkgetriebe, es war etwas undicht und der Faltenbalg war gerissen.
Zusätzlich waren die äußeren Achmanchetten hinüber.
Motor war der 2.0E 115 ps.
Mein Kollege rieht mir in jedem Fall ab von kauf.
Lenkgetriebe würde gebraucht mit Glück 500 Euro kosten.
Reparieren/abdichten dürfe ma...
Hallo
Habe ein Problem: Weiß jemand wie diese Recaro Sitze unten im Bild genau heißen?
Finde auf dem Sitz keine Modellbeschreibung.
Habe im Netz kein vergleichbares Foto gefunden.
Möchte die Sitze in meinem B2 einbauen und brauche passende Sitzkonsolen.
Wo bekomme ich diese her? Auf der Recaro Seite komme ich auch nicht weiter.
Danke im Voraus MfG
Hallo.
Ich habe einen Audi 100 (C4) 2,3 Liter, 5 Zylinder, Automatik! Er hat mich 15 Jahre begleitet und möchte es weiterhin.......nun habe ich mir einen A3 gekauft und weiß nicht ob ich ihn verkaufen soll, oder irgendwo lagern!? TÜV, Kopfdichtung und 255-er Allwetter-Reifen sind neu. Wenn einlagern, worauf achten und was kann ein Grund zum Einlagern sein?
Hallo liebe Audi-Freunde,
vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen.
Ich habe jetzt soviel in diesem Forum gelesen, aber noch keine Lösung für mein Problem gefunden.
Ich bin mir noch nicht mal sicher welcher Motorcode der Wagen hat, weiß aber wo man ihn ablesen kann aber da steht nichts. Der Audi ist aus erster Hand, hat also keiner dran rum gespielt.
Die Daten: Audi 80 1.8S 90PS. KBA 0588 386. 120.000 Km gelaufen.
So nun das Problem:
Nach dem 4 oder 5mal anlassen bleibt er bei 300 -350 upm hängen. Gas geben zwecklos, da geht er sofort aus. Springt aber sofort wieder an, aber eben bei besagter Drehzahl.
Sicherungen und Relais sind alle in Ordnung. Zündkerzen, Verteilerkappe, Finger, Kabel alles neu.
Benzinpumpe lä...
Abend, ich habe folgendes Problem: habe mir vor 2 Wochen einen gepflegten Audi 80 gekauft. Er fuhr sich recht schön bis gestern. Ich habe erst ein leises brummen beim anlassen und fahren festgestellt wo ich mir nichts gedacht habe. Vor ner Stunde bin ich wieder mit ihm gefahren wo wieder das brummen war. Nach hundert Metern wurde das brummen fast unerträglich. Bin stehen geblieben und hab die Geräusch Quelle gesucht und hab mit der Taschenlampe auch nichts gefunden. Bin weitergefahren wo es immer schlimmer geworden ist. Zu den Details :
-Lautes und tiefes brummen im stand und bei fahrt
-das brummen wird schwächer wenn ich vom gas gehe
-Im stand ist es am schlimmsten
-Kurven ändern nichts beim brummen
-Bei schn...
Hallo Leute
kleine und schnelle frage passen die spurstangen vom Audi80 Avant B4 2.0E an einen Audi 100 Limo C4 2.6E V6
Hallo Zusammen,
ich hoffe das ist hier richtig. Ich wollte mal eine kleine Diskussion zum Thema ersatzteilpolitik seitens Audi für unsere älteren Modelle anstoßen.
Grund für meine Anfrage: Fahre einen Audi 90 B3 und hatte schon desöfteren von Teilemensch beim Freundlichen gehört "Entfallen ohne Ersatz!".
Zuletzt bei der Zylinderkopfdichtung!
Habe dann eine Zubehör von Elring bestellt, die sollte mindestens genausogut sein.
Ein anderes Beispiel: Mir ist ein plastik T-stück für die Luftumspühlung der einspritzdüsen zerbrochen (Nach 26 Jahren ist der Kunststoff eben nicht mehr ganz fitt). Leider war es etwas spezielles, im inneren des T-Stückes war in jede ...
Bei meinem A6 von 96 geht die tachobeleuchtung nicht. Habe gemessen es fehlt plus vom Lichtschalter. Lenkstockschalter neu. Ebenfalls geht die Beleuchtung vom zigarettenanzünder nicht Sicherung und Birne ok. Ebenfalls die verstellung vom el spiegel leuchtet nichtmehr, hst die aber vor 2 wochen noch.Habe die tachobeleuchtung seit einiger zeit auf zündungsplus geklemmt dann geht alles am tacho. Was kann das sein?
Servus Leute,
hab mal ne Frage an die Community.
Gibt es Unterschiede bei der Audi Coupe typ 89 Hinterachse zu der V6 Achse?
Wichtig, beides Fronttriebler.
Da ein Meriva mein Coupe gestreift und die Energie sich auf die Hinterachse ausgewirkt hat.
Gruß Mischko20v
Hallo,
das Video gibt Euch eine schrittweise Anleitung zum Zahnriemenwechsel am Sechszylinder:
Viel Spaß,
Jürgen
Moin
Hört euch doch bitte mal das tickern an.
Es kommt von der linken bank, wenn man vorm auto steht.
Ganz klar hydrostößel tickern,oder?
Ich hab die aufnahme nach ca.7km fahrt gemacht.
Vorgeschichte:
Letztens ist mir aufgefallen, das bei meinem V8 ca.1-2 minuten nach kaltstart, die hydros anfangen zu klappern.
Ein paar minuten später ist der spuck vorbei.
Bevor ich jetzt das video gemacht hab, blieben die hydros nach kaltstart ruhig (vorführeffekt? 
)
Dann wie gesagt ca.7km gefahren und dann die aufnahme gemacht.
Nach längerer fahrt meine ich kein tickern mehr zu hören.
Muß ich mir gedanken machen, oder bin ich nur zu feinfühlig was das motorgeräusch anbelangt?
Fahrzeug: Audi V8 3.6l mit 253tkm, Öl ...
Moin, ich habe ein Problem beim anschließen meiner Standheizung
Vorweg, der Montagerort, die Wasserleitungen, Ansaug- und Abgasleitungen und Elektrik sind kein Problem das wäre schon alles geregelt.
Und zwar handelt es sich um eine Webasto BW50 mit eigenem Tank und ohne Pumpe. Diese wird bei Einspritzern in den Rücklauf eingebunden und somit ja immer voll gehalten. Leider hält bzw. ist das nur bis 0,3Bar zulässig, soweit ich finden konnte sind da aber bis zu 1.5Bar auf der Leitung wenn die Pumpe läuft
Ein Reduzierstück zu verwenden geht ja nicht da sonst der Gegendruck im Mengenteiler zu hoch wird, also Probleme machen wird.
Theroretisch könnte man eine extra Pumpe nehmen, doch das wäre ja auc...
Hallo,
ich weiß, daß Auto ist alt, läuft aber. Eigentlich. Problem ist, daß sich der Motor sporadisch nicht starten lässt. War in zwei Werkstätten, nichts gefunden, Anlasser ok., Batterie ausgetauscht, Problembeschreibung: egal wann, es kann passieren, daß der Motor nicht anspringt. Einfach so. Es klickt kurz, sonst nichts. Dann, nach fünf Minuten kann es sein, daß er ganz normal anspringt. oder erst nach zwei Stunden, oder auch erst am nächsten Tag. Es spielt keine Rolle ob der Motor warm gefahren wurde, ob er Langstrecke hinter sich hat. Manchmal startet er 25 Mal hintereinander einwandfrei u...
Hallo zusammen,
ich habe mir gestern ein Audi Cabriolet angeschaut. Seit dem bin ich hin und her gerissen. Zum besseren Verständnis hier mal das Inserat.
Für den Wagen spricht, dass bereits viel investiert wurde. Es wurde zum Beispiel bereits der Zahnriemen gewechselt. Die Zylinderköpfe wurde bereits getauscht. Am vorderen Fahrwerk sind Neuteile verbaut (Koppelstange, Spurstangenköpfe etc.). Der Innenraum könnte etwas gepflegter sein, aber das lässt sich ohne größere Probleme wieder in den Griff bekommen. Alle Reparaturen sind mit Rechnung und in einer Werkstatt gemacht. Elektrisches Zeug funktioniert soweit.
Gegen den Wagen spricht, dass der Auspuff irgendwo auf halbem Weg ein L...
Hallo zusammen ,
ich hab leider ein problem mit meinen audi 80 b3 16v (6a).
Wenn ich das Auto kalt starte ruckelt es sehr stark und nimmt kein Gaß an bis der motor warm ist .
Heute morgen ist er erst garnicht angesprungen.
Vieleicht könnt ihr mir weiter helfen .
Leider hat mich die suche nicht wirklich weitergebracht.
Vielen dank vorab schon mal.
Hallo zusammen ich habe einen 92 er b4 mit Abt Maschine und brauchen eine neue lambdasonde. Hat jemand Erfahrungen mit einer günstigen Sonde oder muss es ngk oder Bosch sein.
Hallöle.
Des Schwagers Audi 80 2,0E Quattro benötigt die Dichtung zwischen Hosenrohr und Kat. Diese ist wohl nicht mehr herzubekommen, laut Ebay, Google etc......man findet nix für die Schlüsselnummer 0588/537.
Nun die Frage, passt da auch die Dichtung für den normalen 2,0E Motor? Der Auspuff ist doch bis dahin der gleiche......sollte also die Dichtung auch passen, oder?