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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Fahrzeug ruckelt und massenhafte Fehlzündungen

November 16, 2014, 3:42 am
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Da ich via SuFu nicht wirklich mein Problem gefunden habe, frage ich mal in einem neuen Thread...

Ich habe mir im Mai meinen Audi 90 B3, 2.0, 115 ps, 5 Zylinder, Mkb PS

Geholt und seither massig Probleme die wir bisher für kurze Zeit beheben konnten, jedoch nach spätestens drei Tagen wieder aufgetaucht sind.

Egal ob der Tank voll oder fast bei reserve war... Wenn ich (vorallem früh)

losfahren will, möchte der gute nur dann anspringen wenn ich ihn mehrmals wickeln lasse und dabei das Pedal pumpe.

Wenn er dann endlich an ist will er am liebsten auch gleich wieder ausgehen..

Beim Gas geben hat er dann durchgehend fehlzündung sodass man denken könnte in der Nachbarschaft ist das reinste Feuerwerk...


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Audi B4 / Cabriolet: Wie Achschenkel vorn ausrichten?

November 16, 2014, 10:51 am
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Hallo liebe Zielgruppe,

ich habe mal eine kurze Frage: Wenn man vorn die Achschenkel (Radlagergehäuse) am Federbein losschraubt, so ergibt sich zwnagsläufig ein Spiel. In welcher Stellung werden die Verschraubungen festgezogen? Komplett auf Anschlag in Richtung Belastung? Ich wollte mein Cabrio demnächst mal neu einstellen lassen, da der Geradeauslauf mit den Winterreifen bescheiden ist. Vorher würde ich evtl. die Verschraubungen neu ausrichten, ich meine, ich hätte diese auf Mittelstellung zwischen beiden Anschlägen gestellt. Ist aber schon wieder knapp 3 Jahre her, dass ich die Stoßdämpfer neu gemacht habe.

Ich habe leider nur die Anzugsdrehmomente der Schrauben, keinen Hinweis ...


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Audi 80 JN G-Kat ohne Plakette?

November 17, 2014, 2:41 am
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Hallo,

ich wollte mir einen audi 80 1.8s bj 1987 kaufen.

Meines Wissens nach, bekommt jedes Auto mit einem G-Kat eine Grüne Plakette... habe jetzt aber gelesen, dass dieses Modell ( Jn) keine bekommt.... kann mich jemand aufklären?

Schon einmal vielen Dank! ;)


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Öldruck nach Hydrostösselaustausch niedriger

November 17, 2014, 3:53 am
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Öldruck nach Hydrostössel-Rep. niedriger

Hallo,

bei meinem Audi Coupé Bj. 1993, 2,0L, ABK wurden die Hydrostössel und die Ventilschaftabdichtungen erneuert.

Seit dem beträgt der Öldruck bei Leerlaufdrehzahl nur noch 1,5 bar. Vorher 2,5 Bar. Zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen beträgt der Öldruck etwa 4 bar. Ab 3000 U/Min. dann 5 bar.

Vor der Reparatur hatte der Motor bereits ab 2000 U/Min. einen Öldruck von 5 bar.

Woran könnte das liegen?

Gruß Udo


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Audi V8 D11 Kauf: Fragen zu Zahnriemen ect.

November 18, 2014, 2:13 am
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Servus Audi Gemeinde :)

Ich bin eigentlich im e46 forum unterwegs, da ich seit fast 4 jahren einen e46 330ci fahre.

Der bmw soll aber jetzt weg, und es soll wieder ein dicker her.

Ich will einfach wieder einen gemütlichen cruiser mit quattro antrieb, entweder den alten V8 oder den A8 d2 mit V8.

Vorgeschichte:

Ich hatte von anfang 2007 bis ende 2010 schonmal einen Audi V8 D11 3,6l ;)

Jetzt zu meinen anliegen.....

Im nachbarort steht ein 3,6er V8, 250tkm auf der uhr, abgemeldet und ohne tüv, ein erbstück eines älteren herren, 1. hand.

Sonntag war ich da zum anschauen.

Die besitzer waren schonmal beim tüv, der folgende mängel festellte:

-Abgasuntersuchung nicht möglich, wegen schlechter werte.

-"Rost" an den bremsl...


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Fehlzündungen bei warmen Motor... mit Youtube Link

November 18, 2014, 7:33 am
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Hey Gemeinde!

Ich hab mir kürzlich einen 80er typ 89 gekauft, nun hab ich nen mächtiges problem...

Wenn der Motor Kalt ist und in der warm laufphase ist läuft der motor problemlos gasannahme ist sehr gut!

wenn der motor dann mal 5-10 minuten gelaufen ist fängt er an mit fehlzündungen :(

Hier ein paar Daten zum Motor:

1.8S

90PS

Motorkenn. PM

87000 km (aus erster Rentnerhand)

Diese Sachen habe ich bereits gewechselt:

- Motoröl + Filter

- Kühlflüssigkeit

- Kerzen

- Filter

- Verteilerfinger + Verteilerkappe

- Flansch unter der Drosselklappe

Die zündung habe ich gestern abgeblitzt, da ist alles super.

Hier der Link zum video...

http://www.youtube.com/watch?v=kdi0Vqx2zuk

Bitte um rat

Danke!


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Audi 90 Türkantenleisten unten Audi B3

November 19, 2014, 4:52 am
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80 TDI 1Z: Geräusche von der Einspritzpumpe

November 19, 2014, 8:55 am
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Hallo Forum!

Seit einer Woche habe ich folgendes Problem:

Zuerst aufgetreten letzte Woche Mittwoch: Quietschende Geräusche, ließen sich

in kurzer Diagnose im Dunkeln von Richtung ESP lokalisieren.

--> Auto stehen gelassen bis Sonntag. Im Hellen mal geschaut, Zahnriemenabdeckung geöffnet,

nichts zu sehen. Motor angelassen, gefahren. Nichts, Motor lief einwandfrei sauber.

Also am Montag bis einschließlich heute wieder zur Arbeit gefahren, immernoch keine Geräusche.

---> Ergo: Ich dachte, ich hab mir schon was zusammen gesponnen.

Heute: Das Geräusch wieder da. Motor läuft trotzdem einwandfrei. Das Geräusch kommt mit ganz großer

Sicherheit von der ESP. Die ESP ist zudem suppig, also v...


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Audi 80 cabriolet 2.3 liter Lüfterprobleme

November 22, 2014, 3:33 am
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Hallo community,

Und zwar habe ich ein problem mit dem Lüfter eines audi 80 cabriolet mit 2.3 liter Maschine 5 zylinder. Der Lüfter läuft sobald man die zündung anschaltet, der lüfter ist ein 2 stufen lüfter, einmal für vollast und einmal stufe 1. Der lüfter läuft durchgehend auf stufe 1, dadurch hab ich ein problem mit der gasanlage, da der motor nicht über 70 grad kommt kann ich nicht auf gas umstellen, jetzt wäre meine frage, wüsste einer woran das liegen könnte?:):confused: wäre um schnellen rat sehr dankbar

Mfg

Nico


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Vorstellung

November 22, 2014, 8:16 am
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Hi,

mein Name ist Hans, ich fahre seit fast 6 Jahren einen A6 Avant, C4, 2.6 L, quattro, Baujahr 1995. Den Wagen habe ich für 3000 Euro gekauft und bin dafür von Elchingen nach Düsseldorf Bahn gefahren, zurück dann mit dem Audi :D .

Er hatte damals 215.000 km auf der Uhr, bin direkt in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren (kein VAG-Partner aber mit großer Erfahrung grad mit Audi und VW und habe erstmal den Zahnriemen und was so dazugehört wechseln lassen, auch die Bremsen wurden neu belegt, das Handbremsseil wurde auch erneuert.

Seither fahre ich nur noch damit, von kleineren Dingen mal abgesehen, 2 Querlenker, 2 Radlager, ein Bremssattel, eine Benzinpumpe, waren alles was ich in 6 ...


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Simmering tauschen

November 23, 2014, 12:41 am
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Hallo Leute!

Ich muss bei meinem C4 AAR mit Schaltgetriebe den Schaltwellensimmering tauschen, hatt das einer von Euch schon gemacht?

Wie geh ich am besten vor?

Muss man das Getriebe absenken?

Was ist zu beachten?

Soll ich das Öl gleich mit wechseln?

Bin für jeden Ratschlag Dankbar :)

Gruß Michi


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Audi 80 1.8 S Unterhalt

November 23, 2014, 12:51 pm
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Guten abend audi-Freunde! Sitz gerade am Handy also bitte nicht auf Rechtschreibfehler achten die autokorrektur macht eh was sie will..

Also zum Thema :)ich bin jetzt 18 Jahre alt und fahre seit einem Jahr Auto(von meinen Eltern c3, Schalter und 3er f30 Automatik) Ich denke ich fahre sicher und kann mich wie ihr euch sicher denken könnt sehr für das Thema Auto begeistern und da ich derzeit die 12. Klasse absolviere und ich vermutlich bald eine Ausbildung als Industriekaufmann beginne brauche ich dann für den ca 20 km Arbeitsweg ein Auto.(Busverbindung mega beschissen) Wir haben in unserer Garage einen Audi 80 1.8 S st...


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B4 ABT Motor Probleme ruckeln und wenig leistung

November 24, 2014, 8:30 am
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Hallo zusammen bin neu hier ich habe mir einen B4 mit ABT motor zugelegt da mein W124 jetzt 25 geworden ist und nur noch bei schönem wetter bewegt wird. Zum Fahrzeug es ist ein B4 Limo ABT mit 90 ps BJ92 der Wagen ist aus 2 Hand letzte besitzer seit 95 ,da der rentner die wartung etwas vernachlässigt hat sind einige sachen erneuert Luftfilter,Kerzen,Verteilerkappe inklu finger,Zündkabel ,Öl mit Filter . Der Wagen lief am anfang sehr träge ich habe jetzt ca 1000km damit gefahren und ab ca 500 km immer mehr die leistung abgerufen. Mein problem ist das er kalt wie warm ab und zu kein gas annimmt ...


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Audi 80 B3 1.8s Schalttafeleinsatz VDO gegen UN4 tauschen ?

November 24, 2014, 9:19 am
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Hallo, bei dem Winterauto meines Vaters, einem Audi 80 B3 1.8s ist seit einiger Zeit der Tacho defekt.

Deswegen habe ich über ebay kleinanzeigen einen neuen gekauft, von jemandem der einen solchen Wagen schlachet.

Das Problem ist nur, der Schalttafeleinsatz ist heute angekommen und ich habe gesehen das es ein UN4 ist und in unserem Audi ist ein VDO Verbaut.

Daher meine Frage, kann ich den trotzdem tauschen weil die Stecker scheinen ja zu passen.

mfg Overroller


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Audi 80 B4 kaufen?

November 24, 2014, 11:45 am
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Hallo,

Ich hab schonmal nen bisschen im Forum geschaut, wollte aber nochmal nen paar Meinungen haben. Ich wollte mir für'n winter evt. nen Audi 80 2.0E kaufen. Bj ist 92, ist nen Avant und hat noch TÜV bis Mitte 2015. der Wagen soll laut Besitzer gut laufen und der nächste TÜV sollte kein Problem sein. Allerdings hat der Wagen fast 300.000 km runter, soll aber auch "nur" 500 Euro kosten. Kotflügel vorn müsste ich entweder neu machen oder überarbeiten.

Jetzt mein Plan: TÜV vom Besitzer machen lassen, Kosten ( für die Abnahmne ) selbst übernehmen. Alles natürlich nur wenn die Probefahrt gut ist.

300.000 km ist aber natürlich schon ne Ansage oder?


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Motorlagerung

November 25, 2014, 8:41 am
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Hallo liebe Gemeinde...

Bitte kein Kopf abreissen wegen sufu und so^^

Bin Fachkundig hab aber aktuell die problematik das ich das fahrzeug nicht anheben und schauen kann...

Hab gestern ner Freundin die knapp bei kasse ist aber aufs auto angewiesen nen 80er gekauft da sie auch in zukunft nicht sparen kann und ich was wollte was haltbarkeit verspricht...

ihr jetziges auto is hinüber und der audi muss wegen kind und arbeit schnell auf die straße....

Am wochenende is meine Halle wieder frei und ich will erstmal alle anstehenden servicearbeiten machen filter flüssigkeiten thermostat etc...

hab alles soweit schon hier oder bestellt bis auf die

motor/getriebelager... da ich ihn wie gesagt erst am we ma...


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Audi 80 2.8 quattro kaufen?

November 26, 2014, 1:49 am
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Moin,

ich bin Max und neu hier :D

im Moment fahre ich ein Audi Coupé B4, allerdings mit dem 2.6 ABC Motor. Nun zu meiner Frage / Problem:

Mein Coupe ist Frontler, und wie ich mittlerweile oft genug gelesen habe ist man Leistungsmäßig mit dem ABC wohl schlecht bedient, wenn man nicht gerade Unmengen in Tuningmaßnahmen investieren will. Außerdem hätte ich gerne einen Allrad.

Deshalb habe ich mich jetzt mal umgeschaut und festgestellt dass man den Audi 80 Avant (Limo gefällt mir nicht) relativ günstig im Vergleich zum Coupé bekommt. Einen 2.6er werde ich mir aus dem oben genannten Grund wohl nicht mehr zulegen. Da wäre der 2.8er wohl die bessere Wahl... Da hat ...


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Kühlmittel-und Öltemperatur, sowie Leerlaufdrehzahl beim V8....

November 26, 2014, 3:26 am
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Moin

Wo genau muß die temperaturanzeige fürs kühlwasser,bei betriebswarmen motor stehen?

Die öltemperatur steht bei knapp über 60° , irgendwie wenig nach über 20km fahrt.

Und dann noch die leerlaufdrehzahl.

Wieviel ist normal beim 3,6er V8?

Kommt mir manchmal ein bischen zu niedrig vor, und wenn man dann gas gibt verschluckt er sich, die drehzahl geht kurz in den keller und dann erst hoch.

Er nimmt also verzögert gas an, aber auch nicht immer.

Is halt schon ne weile her die V8 zeit, von daher weiß ich nicht mehr genau wie sich mein alter verhalten hat ;)

Hier noch bilder von den instrumenten.


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audi 80 b4 - tdi 90 ps (1z) RUCKELT

November 26, 2014, 6:57 am
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Moin liebe leute,

Hilfe meine Karre ruckelt!

genauer:

gebe ich vollgas: meistens ok.

gebe ich kurz vollgas und gehe dann zurück auf 30%: meistens ok, manchmal ruckeln und schlagen des Schaltknaufs - versuche ich dann leicht zu beschleunigen, ruckelt es stärker!

gebe ich kein gas (rollen lassen mit gang) und versuche dann die Geschwindigkeit zu halten oder leicht zu beschleunigen: ruckelt es total.

im Leerlauf wackelt der motor sodass die ganze karre anfängt leicht zu schaukeln.

Vorbesitzer hat behauptet: AGR defekt. offenbar hatte er es aber stillgelegt.

ich: agr ausgebaut, plättchen, mit dem er es stillgelegt hatte ausgebaut, AGR gereinigt mit backofenreiniger, (kurz geprüft: e...


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Audi 80 2.0L (ABK) Startprobleme

November 26, 2014, 9:52 am
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Hallo liebe Audi Fahrer,

ich bin neu hier und habe für mein Problem auch schon die Suchfunktion benutzt aber nicht passendes gefunden.

Ich habe das Problem das er nur mit Gas geben und langer leiern anspringt. Wenn er dann an ist läuft er normal(außer direkt nach dem anmachen geht die Drehzahl hoch und runter...).

Wenn man ihn wenn er läuft wieder ausmacht und gleich wieder startet geht er sofort ohne Gas zu geben an. Wartet man ca 5 Minuten geht er wieder nur mit ewig leiern und Gas geben an.

Meine Werkstatt war er Meinung es könnte am By Pass Ventil liegen. Doch ein Wechsel brachte keine Verbesserung.

Der nächste Vorschlag war entweder den Luftmassenmesser oder die Benzinpumpe zu tauschen. Jedoch ...


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